Ziyaret Bilgileri
Aktif Ziyaretçi3
Bugün Toplam342
Toplam Ziyaret1332806
HABER VİDEOLARI
Oğuz Adem Selçuk
karaisalihaber@hotmail.com
AYTAÇ DURAK’IN YENİ KİTABI
11/03/2022

 

                Adana Büyükşehir Belediye Başkanlığına beş dönem seçilen ancak seçildiği beşinci dönemde tam dört yıl, iki aylık sürelerle “inceleme” gerekçesiyle görevden alınarak başkanlık yapması engellenen Aytaç Durak, siyasetten ve hizmetten uzak kalıyor ama boş durmuyor. Kitap yazıyor.

                Bilgisinden, birikiminden, tecrübelerinden ve önerilerinden günümüz siyasetçilerinin yararlanabileceği kitaplar yazıyor. Geçmişte yaşadığı sıkıntıları, başarıları, şehrin ihtiyaçları doğrultusunda gerçekleştirdiği belediye hizmetlerini anlatıyor kitaplarında.

                Posta yoluyla şahsıma gönderdiği “Adana Metrosu” adlı kitabını okuyorum bugünlerde. 2015 yılında yayımlanan “Söyleyeceklerim Var”  adlı kitabını da imzalayıp vermişti. Bendeki 3. baskısı kitabın. Her baskısı kaç adet bilmiyorum ama demek ki, kitap geniş bir okuyucu kitlesine ulaşmış.

                Söyleyeceklerim Var adlı kitabına bir anılar kitabı diyebiliriz. Çocukluğundan başlayan ve Belediye Başkanlığından alındığı zamana kadar geçen bir anılar dizisi ile karşılaşıyoruz kitabı okuyunca.1950 yılından sonra gençliğini, memuriyetini, siyasi çalışmalarını, müteahhitliğini, Belediye Başkanlığı sürecinde karşılaştığı engellemeleri, uğradığı haksızlıkları bölümler halinde anlatmış kitabında.

                Geçmişten günümüze Adana Şehrinin geldiği noktayı görmek ve bilmek adına siyaset ile uğraşan her Adanalının ve hatta herkesin bu kitabı okumasını tavsiye ederim. Söyleyeceklerim Var kitabı bu bakımdan gerçekten şehrimizin geçmişine ayna tutan bir kitap olmuştur.

                Sayın Aytaç Durak’ın kaleme aldığı ve basım tarihi Şubat-2022 olan “Adana Metrosu” adlı kitapta metronun dünü-bugünü ele alınmış konu, kısa kısa başlıklarla dile getirilmiştir.

                Birinci bölümde “Neden metro?” sorusuyla Adana kentinin metroya ihtiyacı olup olmadığına cevap aranmış ve yurtdışı ve yurtiçi kentlerdeki örnekleriyle Adana’nın metro ihtiyacı vurgulanmıştır. Tramvay ile metro arasındaki farkın ne olduğunun altı çizilmiş ve Adana’daki sistemin metro olduğu, iki etap halinde projelendirildiği ve birinci etabın 13.5 kilometre uzunluğunda ve 13 istasyon ile güzergahı anlatılmıştır.  İkinci Etap ise, 9,5 kilometre ve 9 istasyon olarak planlanmıştır.

                Devlette, devamlılık esastır anlayışı ile kendinden önceki Belediye Başkanı Selahattin Çolak zamanında hazırlanan projeyi “şehrin bir ihtiyacı” olarak gerçekleştirmeyi hedeflemiş, ancak projede güzergah değişikliği yaparak uygulamayı tercih etmiştir.

                Kitapta ihaleye esas olan güzergah, Çifte Minare camisi civarından doğuya yönelip Girne Köprüsünden geçerek kuzeybatıya yönelirken şimdiki mevcut güzergah üzerinden ihaleye çıkıldığı ve  Güney Kuşak Bulvarının da hayata geçirileceği;

1.            Böylece yoğun nüfusun imarsız, plansız yaşadığı Güney Seyhan’daki Doğumevi Caddesi, Obalar, Saydam, Eminağa Caddeleri ile Küçüksaat civarındaki yerleşim alanları ile Yüreğir’in güneyinde yaşayan insanların da metrodan yararlanacağı;

 

2.            Bu bölgelerin rehabilitesini sağlamak için güzergahın, güneyi dolaşacak şekilde tadilat projesi ile uzatıldığı ve buna bağlı olarak daha çok kamulaştırma yapıldığı, kamulaştırma bedellerinin mahkemelik olunmadan mülk sahiplerine para veya Belediyeevlerinden konut verilerek helalleşildiği;

3.            Bu arada kamuoyunda metro yapılmasının lehinde ve aleyhinde olan tartışmalardan, gazetelerdeki haberlerden kupürler ve siyasi engellemelerden AKP'ye girerek yeniden seçilmesinden, MHP'den seçilince de nasıl görevden uzaklaştırıldığını;

4.            Kredi bulma konusunda siyasi iktidarın önüne koyduğu zorluklardan ve görev süresinin bitmesine 3 gün kala Danıştay’ın göreve iade etmesi gibi o sürece ait birçok konuda da yaşadıklarını;

5.            Görevden uzaklaştırıldığı 4 yıl boyunca yerine vekâleten seçilen Zihni Aldırmaz’ın metronun bitirilmesi konusunda hiçbir çalışma yapmadığı gibi, bağımsız aday olmaktan vazgeçerek seçilmesine destek verdiği Hüseyin Sözlü’nün de metronun ikinci etabına dair hiçbir girişimi olmadığını da sitemkar bir dille dile getirmiştir kitabında.

                Kitabın üçüncü bölümünde “Metroya Çözüm” ara başlığı ile öncelikle Adana’da siyaset yapanların hep birlikte metroya sahip çıkması gerektiği, Kayseri, Mersin, Gaziantep siyasetçileri gibi metro konusunda elbirliği edip, Zeydan Karalar’a destek olmaları gereğini ifade etmektedir.

                Ve Kitabına, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’na “ Metro için onay beklemeye ne gerek var. İstanbul, kendi gelirleri ile metronun üstesinden gelebilir. İnsanların ömrü ve milli servet trafikte harcanıyor. Sadece metroya öncelik verseniz, trafik sorununu çözer, tarihe geçersiniz.” tavsiyesi ile on noktayı koymuştur.



262 kez okundu. Yazarlar

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın

Yazarın diğer yazıları

SAYIN ZEYDAN KARALAR - 24/05/2022
Yanlışta ısrar etme lütfen! Şehrimizin logosuna dokunmaya devam ediyorsun. Bu koca ve kadim kent Adana Merkezde, 1964 yılından bu yana yaşayan ve son yerel seçimde size oy veren bir hemşehriniz olarak rica ediyorum. Mevcut logo, görsel olarak şehrimi
“İTİRAZIM VAR” HER TÜRLÜ YANLIŞA… - 10/05/2022
Çok değerli hemşehrilerim
“ ŞEHRİMİZİN LOGOSUNA DOKUNMA!” - 09/04/2022
Bayraklar, devletlerin varlığını ve bağımsızlığını söz ile değil resim ile gösteren simgelerdir.
YİNE TARİH, TEKERRÜR EDECEK Mİ? - 23/03/2022
ım 2002 tarihinde Genel Seçimlere giderken Fazilet Partisinden ayrılan bir grup Milletvekili AKP Grubu oluşturup seçimlere katılmıştı.
MİLLET İTTİFAKININ ADAYI KİM OLMALI? - 25/02/2022
İlkbaharın gelişini müjdeleyen cemrenin havaya, suya ve toprağa düşmesi gibi Türkiye’nin gündemine de seçim (erken veya zamanında) düştü. Bu gündem, artık değişmez ve tartışma ancak seçimle son bulur.
YETMİŞSEKİZ KUŞAĞININ HİKAYESİ - 11/09/2021
Türkiye Cumhuriyetinin kuruluşundan bugüne kadar toplumu etkileyen ve toplumda derin izler bırakan birçok olay veya olgu yaşanmıştır: Devrimler, darbeler, depremler, isyanlar, suikastlar ve gençlik hareketleri gibi.
BU DAĞLAR SİZDE KALSIN ŞİİRİME DAİR DÜŞÜNCELERİM - 19/05/2021
1970 yıllarında ve 80 li yıllarda Karaisalı köylerinden Adana şehrine doğru bir içgöç başlamıştı. Bu göçün başlıca Sebepleri olarak şunları kayda geçebilirim:
KORONAVİRÜS GÜNLERİNDE ŞİİR – 3 - 16/05/2020
Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’mizde de olağanüstü durum devam ediyor. Virüs, toplumsal hayatımızı ve ekonomik vaziyetimizi çok kötü etkilemektedir. Buna bir süre daha katlanmamız gerekecektir ama işte o süre ne zaman bitecek belli değildir.
KORONOVİRÜS GÜNLERİ – 2 - 21/04/2020
Tehlikeli durum devam ediyor. Bütün dünya teyakkuz halinde ama tehlikeyi tamamen ortadan kaldıracak bir hal çaresi de bulunmuş değil.
 Devamı
AlışSatış
Dolar17.928518.0003
Euro18.311018.3843